高速铁路新材料_机械工业_学术期刊发表平台

期刊介绍

《高速铁路新材料》紧跟学术前沿，紧贴读者，国内刊号为：10-1791/U2。坚持指导性与实用性相结合的原则，创办于2022年，杂志在全国同类期刊中发行数量名列前茅。作为一本专注于高铁领域内新材料、新技术和新工艺研究的学术期刊，以其独特的定位和深远的影响力，在我国铁路科研与技术创新领域占据了举足轻重的地位。该杂志的宗旨不仅在于汇聚和传播高铁新材料领域的最新研究成果，更在于通过深度挖掘和广泛交流，为我国铁路科学的发展和科技进步提供坚实的理论支撑和实践指导。

首先，从重要性层面来看，杂志的创刊恰逢我国高速铁路事业蓬勃发展的关键时刻。高铁作为现代交通运输的重要组成部分，其运行速度、安全性和舒适度的提升，直接依赖于材料、技术和工艺的不断创新。因此，该杂志的设立，正是为了满足高铁行业对新材料、新技术和新工艺的迫切需求，通过搭建一个专业的学术交流平台，促进科研成果的快速转化和应用，从而推动我国高铁事业的持续健康发展。

其次，从宗旨上来看，它始终聚焦于高铁新材料领域的基础研究和应用研究成果。该杂志不仅刊载了大量具有创新性和实用价值的学术论文，还通过专题综述、技术开发、设计制造、工程应用、检测分析等栏目设置，全面展示了高铁新材料领域的最新研究动态和成果。这些研究成果不仅为高铁行业的科研人员提供了宝贵的参考和借鉴，更为我国铁路科学的发展和科技进步注入了新的活力和动力。

重要注意事项，请认真阅读

一、文稿应具有创造性、科学性、实用性，论点明确，资料可靠，文字精炼，层次清楚，数据准确，书写工整规范，必要时应做统计学处理。

二、内容无违反国家法律、法规及国家规定禁止的内容，无泄漏国家秘密，危害国家安全、统一和国家利益的内容，无侵犯他人著作权的内容。

三、文中尽量少用缩略语。必须使用时于首次出现处先叙述其全称，然后括号注出中文缩略语或英文全称及其缩略语，后两者间用“，”分开(如该缩略语已共知，也可不注出其英文全称)。缩略语不得移行。

四、电子稿件必须采用Word格式随邮件的附件发送，题目下须注明作者姓名、单位、邮政编码。文章中要带摘要、关键词和作者简介。

五、参考文献要求在8篇以上，均需逐一对照翻译成英文，格式按《文后参考文献著录规则》（GB7714-2005）编排。

六、凡向本刊投稿，稿件一经采用，一律视为本刊拥有稿件的图书版、电子版和网络版的使用权，且编辑部对稿件拥有删改权。作者如有特殊要求，请在稿件附言中注明。

七、本刊有权对来稿进行必要的删改，如不同意删改，请在投稿时说明。请作者自留底稿，恕不退稿。

八、参考文献要求在文中对应处以上角标形式按引用顺序标出序号。作者超过3个时，只著录前3个，其后以“，”断开加“等”。

九、题名：力求简明，反映出文章主题。中文题名一般不超过20个汉字，中英文题名含义一致。

十、范围以国内外铁路（主要是高速铁路）的理论探索、勘察设计、施工技术、运营管理、设备指导、标准规范等为主，要求内容新颖、论点明确、论据可靠、数据准确、逻辑严谨、文字通顺。